ایک فارمولہ آپ کو آسانی سے FOADM، ROADM اور OXC کو سنبھالنے میں مدد کر سکتا ہے!
آج، یہ ایک فارمولہ لاتا ہے: کراس روڈ FOADM، Huandao Road ROADM، سب وے OXC، ہر کسی کو یہ سمجھنے میں مدد کرنے کے لیے کہ FOADM، ROADM اور OXC کیا ہیں۔
اس کے بعد، ہر کسی کو اس کی تفصیل سے تشریح کرنے کی ضرورت ہوگی۔
FOADM (فکسڈ آپٹیکل ایڈ/ڈراپ ملٹی پلیکسر، فکسڈ آپٹیکل ایڈ/ڈراپ ملٹی پلیکسر) انٹرمیڈیٹ سائٹس کے ذریعے ویو لینتھ سگنلز کو جوڑتا اور گراتا ہے تاکہ اپلنک (ٹرانسمیشن)، ڈاؤن لنک (رسیپشن) اور مخصوص طول موج کے سگنلز کے سیدھے ذریعے محسوس کیا جا سکے، اور چین یا رنگ کو سپورٹ کرتا ہے۔ شکل نیٹ ورکنگ.
طول موج کے سگنلز کے تفصیلی تعارف کے لیے، آپ نیٹ ورک ڈیٹا کی بڑی صلاحیت والی ٹرانسمیشن ٹیکنالوجی کے بارے میں پچھلے ٹویٹس کا حوالہ دے سکتے ہیں - WDM/OTN، کیا آپ سمجھتے ہیں؟
FOADM ایک چوراہے کی طرح ہے، اور ایک گاڑی طول موج کے سگنل کی طرح ہے۔
سڑک پر (بھیجیں): پوائنٹ سی سے روانہ ہونے والی سبز گاڑی چوراہے میں ضم ہو جاتی ہے اور پوائنٹ B پر پہنچتی ہے۔
ڈراپ آف روڈ (وصول کریں): پوائنٹ A سے بھیجی گئی گاڑیاں رنگ ملاپ کے لیے چیک پوائنٹ سے گزرتی ہیں (مثال کے طور پر پیلی کاریں پیلے چینل سے گزرتی ہیں)، اور پوائنٹ C تک پہنچنے کے لیے علیحدگی کے لیے ایک مخصوص لین کے ذریعے چوراہے پر پہنچتی ہیں۔
سیدھے راستے سے: پوائنٹ A سے گاڑیاں رنگ ملانے کے لیے چوکی سے گزرتی ہیں (مثال کے طور پر، سرخ کاریں سرخ چینل سے گزرتی ہیں)، اور سیدھے پوائنٹ B تک جاتی ہیں۔
یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ FOADM ٹیکنالوجی میں کمی ہے، جس کا خلاصہ ہم مندرجہ ذیل تین نکات کے طور پر کرتے ہیں۔
1 طول موج کے سگنل کا ٹرانسمیشن چینل طے ہے، اور گاڑی صرف ایک مقررہ راستہ لے سکتی ہے۔
2 طول موج کے سگنلز کا شیڈولنگ کافی لچکدار نہیں ہے، اور چوراہوں کو تصادفی طور پر نہیں چلایا جا سکتا۔
3 طول موج کے سگنل کے شیڈولنگ کے لیے آپٹیکل فائبر کی دستی ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے، اور گاڑی کو منصوبہ بند راستے پر چلنا چاہیے۔
FOADM کی تین کوتاہیوں کو حل کرنے کے لیے، ROADM ٹیکنالوجی تیار ہوئی ہے۔
ROADM (ری کنفیگر ایبل آپٹیکل ایڈ/ڈراپ ملٹی پلیکسر، ری کنفیگر ایبل آپٹیکل ایڈ ڈراپ ملٹی پلیکسر ) ویو لینتھ سگنلز کو دور سے کنفیگر کر سکتا ہے، متحرک طور پر ہر ویو لینتھ سگنل کے ایڈ، ڈراپ یا پاس تھرو کو تفویض کر سکتا ہے، اور ویو لینتھ سگنلز کے لچکدار شیڈولنگ کا احساس کر سکتا ہے۔ میش نیٹ ورکنگ۔
ROADM جزیرے کے ارد گرد ایک سڑک کی طرح ہے، اور گاڑیاں طول موج کے سگنل کی طرح ہیں۔
ROADM راؤنڈ اباؤٹ روڈ پر گاڑیوں کو دور سے شیڈول کر سکتا ہے، تاکہ پوائنٹ A سے بھیجی جانے والی گاڑیاں کسی بھی ٹرانسمیشن چینل کو لے کر B/C/D/E/F کی کسی بھی سمت پہنچ جائیں، طول موج کے سگنلز کی من مانی شیڈولنگ کو محسوس کرتے ہوئے
ظاہر ہے، ROADM کاروباری نظام الاوقات کی لچک کو مزید بہتر بناتا ہے اور ہمیں درج ذیل تین بڑے فوائد لاتا ہے:
ROADM طول موج کے سگنلز کی من مانی تفویض کی حمایت کرتا ہے۔
ROADM متعدد سمتوں میں طول موج کے سگنلز کے لچکدار شیڈولنگ کی حمایت کرتا ہے۔
ROADM بڑی تعداد میں دستی فائبر ایڈجسٹمنٹ کو ختم کرتا ہے، مؤثر طریقے سے O&M کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے اور آپریٹنگ اخراجات کو کم کرتا ہے۔
اگرچہ ROADM FOADM کے مسئلے کو بہت اچھی طرح سے حل کرتا ہے، ROADM اور FOADM دونوں ٹیکنالوجیز کے لیے بورڈز کو فزیکل آپٹیکل فائبرز کے ذریعے منسلک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں آپٹیکل فائبرز اور پیچیدہ کنکشنز کی ایک بڑی تعداد پیدا ہو گی۔ آپٹیکل فائبر کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے OXC ٹیکنالوجی متعارف کرائی گئی۔
OXC (آپٹیکل کراس کنیکٹ ) آپٹیکل بیک پلین پلیٹ فارم پر مبنی ہے، تاکہ طول موج کے سگنلز کو آپٹیکل بیک پلین کے ذریعے کراس کنیکٹ کیا جا سکے، اور اندرونی فائبر کنکشن آپٹیکل بیک پلین کی بنیاد پر مکمل کیے جا سکیں۔
OXC ایک سب وے کی طرح ہے، اور لائٹ بیک پلین کو زیر زمین سب وے روڈ نیٹ ورک سے تشبیہ دی گئی ہے۔ یقینا، OXC کا سب وے روڈ نیٹ ورک زیادہ پیچیدہ ہے، اور یہ کسی بھی دو پوائنٹس کے درمیان تعلق کو محسوس کر سکتا ہے۔
OXC سب وے روڈ نیٹ ورک کے ذریعے فزیکل آپٹیکل فائبر کنکشن کو مکمل کرتا ہے، تاکہ سنگل بورڈز کو براہ راست آپٹیکل بیک پلین کے ذریعے آپس میں جوڑا جا سکے، "0" کے اندرونی فائبر کنکشن کو سمجھ کر۔
OXC ٹیکنالوجی ROADM ٹیکنالوجی پر مبنی ہے اور "0" کے اندرونی فائبر کنکشن کو محسوس کرنے کے لیے ایک آپٹیکل بیک پلین پلیٹ فارم متعارف کرایا ہے، جو آپریشن اور دیکھ بھال کی کارکردگی کو بہت بہتر بناتا ہے۔
